甲壳虫正式停产

随着最后一辆“甲壳虫”汽车10日在墨西哥驶离生产线,德国大众汽车公司这一问世近70年的汽车型号正式停产。

大众汽车公司在位于墨西哥普埃布拉的工厂举行仪式,纪念这款经典汽车停产。最后出产的那辆“甲壳虫”将在当地大众汽车博物馆展出。大众汽车打算把原先生产“甲壳虫”的车间用于生产新型紧凑型运动型多功能车(SUV),在北美市场销售。

大众“甲壳虫”汽车正式停产

自2018年宣布打算停产“甲壳虫”以来,大众汽车推出“最后版本”甲壳虫汽车,提供敞篷和金属顶盖两种选择,售价分别为27295美元(约合18.8万元人民币)和23045美元(15.87万元人民币)。

汽车设计师、保时捷创始人费迪南德·波尔舍在20世纪30年代初设计出甲壳虫汽车雏形。第二次世界大战结束后,这款汽车投入大规模生产,因为外形酷似甲壳虫而得名。只是,“甲壳虫”一词1968年才正式出现在大众汽车名册中。

嬉皮士文化20世纪六七十年代盛行期间,甲壳虫汽车风靡欧美市场,成为文化符号。美国有线电视新闻网援引的数据显示,大众汽车累计出产2100万辆甲壳虫汽车。

美国大众汽车公司首席执行官斯科特·基奥在声明中说:“无法想象没有‘甲壳虫’的大众汽车。”不过,基奥说,自“甲壳虫”鼎盛时代以来,汽车市场潮流发生巨变。相比“甲壳虫”之类的小型轿车,消费者如今对SUV或其他内部空间较大的汽车更感兴趣,“令小汽车的生意更难做”。

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