奥迪回应异味致癌

4月16日,奥迪车内异味维权代表豆豆和方太,来到第十八届上海国际汽车工业展览会上。不过,她俩未能进入车展内。

在她俩背后,共有85名自称因奥迪车内异味致癌的同病相怜者,以及超过3000人的奥迪车“异味”投诉群体。

对于车内异味有毒且致癌说,奥迪中国曾两次公开回应并予以否认称,一汽-大众生产的奥迪车型车内甲醛、苯等挥发性物质浓度,均在国家标准范围内,不会对人体健康造成伤害。

4月18日下午,中国消费者协会工作人员向封面新闻证实,国家市场监督管理总局已接到豆豆等投诉者的举报材料,并已介入调查。同时,总局要求中国消费者协会配合沟通。

 

85人投诉奥迪车内异味致癌 中国消协回复

车主患上怪病

怀疑奥迪车内异味有毒?

2013年5月,豆豆在山东烟台中升奥迪4S店,购置了一辆2013年3月生产的奥迪A4轿车。当时,她就觉得车内异味很大,但想着是新车,就没太在意。豆豆的家,距离公司较远,这辆车主要用于豆豆每天上下班代步。每天在车里,她至少要呆3个小时。“我不习惯开车窗,夏天就开冷气,冬天就开暖气,所以只要在车上,就一直处于比较封闭的环境。”豆豆说。

2017年下半年,豆豆得了一种怪病:身体出现反复的皮肤过敏和扁桃腺发炎症状,这种状况持续了半年多。2018年1月7日,在烟台医院做全面系统地检查时,她被确诊患上了急性白血病。

豆豆住院治疗4个多月,花费上百万。移植骨髓后,病情逐渐稳定。排出诸多因素后,豆豆和她的家人,开始怀疑起每天上下班使用的奥迪车。

查阅大量资料,豆豆和家人把甲醛、苯和VOC(对人体有害的挥发性有机化合物)列为了豆豆得白血病的元凶。而这几种元素,普遍存在于汽车的座椅、座套、内饰衬板等材料中,“一般来说,这些有害物质会随着时间慢慢消散,但车内的不同,随着车内温度的升高,慢慢挥发变浓。”豆豆这样解释时隔多年检测依旧超标的原因。

 

85人投诉奥迪车内异味致癌 中国消协回复

委托机构监测

车内甲醛苯存在超标

为确认自己的怀疑,豆豆家人委托不同的第三方检测机构,于2018年5月25日和2019年4月5日,两次对豆豆的奥迪A4进行了车内空气检测,检测出苯和甲醛均存在超标情况。豆豆提供的检测报告显示,甲醛每立方米超标近一倍,而苯每立方米超标两倍多。

除此之外,根据豆豆提供的资料,这85人中,血液病患者50人(白血病34人)、鼻咽癌患者5人、肝癌4人、肺癌患者15人、其他11人。分车型看,85人中奥迪Q5车主27人、奥迪A4L车主31人,奥迪A3车主8人。

4月16日,豆豆和其中一位已去世车主的妻子去了上海车展维权。但她自称,有不明身份的人士围堵他们,致使她俩没能进到车展内部。“我希望奥迪能给我们一个正面回应。”豆豆说。

 

85人投诉奥迪车内异味致癌 中国消协回复

奥迪中国:多轮监测均在国标范围内

针对此事,奥迪中国两次公开在媒体上回应,称依据具备CNAS、CMA等车内空气质量认证资质的多家第三方权威机构多轮送检,以及具有同等国家认证资质的一汽-大众气味检测实验室对批量车辆的质检监测,依据“乘用车内空气质量评价指南(GB/T 27630-2011)”结果显示,一汽-大众生产的奥迪车型车内甲醛、苯等挥发性物质浓度均在国家标准范围之内,不会对人体健康造成伤害。

中国消协:市场监管总局已介入调查

4月18日下午,封面新闻记者致电中国消费者协会。该协会工作人员回应,有关奥迪车内异味且致癌一事,国家市场监督管理总局已接到豆豆等投诉者的举报材料,并已介入调查。同时,国家市场监管总局要求中国消费者协会配合沟通。

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